12. März 2017

Update zum Sonntag

Hallo Workshop Champs!

Mal ein Update zum Sonntag – vom Lackierer gibt’s nichts Neues, also habe ich mich mal mit anderen Dingen befasst die noch so anliegen und auch zum jetzigen Zeitpunkt machbar sind.

Als da wären:

  • die Felgen fertig reinigen und polieren -> Check!
  • den Heizungskasten soweit möglich montieren. Leider fehlen hier noch das Gebläse, der Bowdenzug und der Dichtungsschaum für den Wärmetauscher. Aber die folgen bald noch.

Und ein wenig Chrom-Porn durfte natürlich auch nicht fehlen. Ich habe mal die die Instrumente sowie den Kühlergrill ausgepackt und in ihrer vollen Pracht bewundert – wenn man sonst schon nix machen kann 😉

Das war’s dann aber leider auch schon…

Bis demnächst!

Grüße Holger

 

4. März 2017

News vom Lackierer…

… gibt es – es sind aber keine Guten!

Der junge Mann hat sich beim Sturz im Bad auf die Badewanne abgelegt und sich dabei zwei Rippen gebrochen. Das heißt für Mark: wieder warten. Also im März wird es meiner Meinung nach nichts mehr. Und im April erst mal auch nicht, da wir ab Anfang April hier eine Baustelle haben und Mark nicht in die Garage gelangen kann…

Um trotzdem was zu machen habe ich heute mal damit angefangen die Wire-Wheels zu reinigen. Gut eine Stunde pro Felge habe ich investiert – two done, two more to go! … und keine Sorgen – die Reifen kommen noch runter, das sind die mit dem wir Mark in 2007 gekauft haben, also quasi Holzreifen 😉

Wenn’s was Neues gibt erfahrt Ihr es hier zuerst – so stay tuned!

*ilovemywirewheels* 🙂

22. Februar 2017

Kleines Update über den aktuellen Status…

Am Montag habe ich Mark mal wieder besucht. Unterboden ist fertig mit Steinschlagschutz lackiert – war aber letztes Mal auch schon. Außen ist alles fertig gespachtelt – bis auf die Motorhaube – und mit Spritzspachtel gesprüht und muss nochmal komplett runter geschliffen werden. Leider ist im Moment auch noch der Lackierer erkrankt…

Bei mir in der Garage liegt nun auch die fertige Vorderachse und wartet auf ihren Einbau. Einige werden beim Betrachten der Bilder sagen: da fehlt aber noch was… Richtig, die Schutzbleche, die Bremsscheiben und die Bremsen an sich. Aber diese Teile habe ich auf Grund des Gewichts und der leichteren Transportierbarkeit erst mal weg gelassen. Die sind dann schnell montiert wenn Mark wieder hier in der Garage steht.

Haltet die Ohren steif! 🙂

8. Februar 2017

Es tut sich was…

Hallo Freunde von Mark dem MG!

Es ist kaum zu glauben aber es tut sich tatsächlich was bei Mark! Er hat es inzwischen in die Vorhalle der Lackierkabine geschafft und der Unterboden ist bereits mit Steinschlagschutz gesprüht. „Obenrum“ geht es auch voran – die Spachtelarbeiten sind in vollem Gange!

Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie geil das ist endlich ist ein Licht am Ende des Tunnels zu sehen…

Ich freu‘ mich! 🙂

2. Februar 2017

die Zeit fliegt…

Wir haben bereits Februar und Mark ist immer noch nicht wieder zuhause.

Es ist fast schon ein wenig frustrierend – aber es gibt keine Neuigkeiten. Gut, der Kabelbaum ist inzwischen eingetroffen und noch ein paar mehr Teile … aber sonst – absolut nix Neues.

Ich halte Euch auf dem Laufenden…

Viele Grüße Holger

10. Dezember 2016

…und schon wieder eine Palette!

Ihr werdet es nicht glauben aber diese Woche ist tatsächlich wieder eine Palette hier angekommen. Ich weiß bald nicht mehr wohin mit all den Teilen 😉

Dieses Mal war es die Palette vom MG Owners Club (MGOC) und darauf war der Motor und das 5-Gang Getriebe.

Der Motor ist so dermaßen schwer, dass man ihn nicht ohne Bandscheibenvorfall aufrichten oder umhertragen kann. Daher musste kurzerhand ein Motorkran beschafft werden. Damit konnte ich das Teil schön hochheben und auf ein paar Holzklötzen positionieren bevor es an seinen vorübergehenden Platz, dem Motorhalter ging. Dort muss er erstmal so lange bleiben bis Mark wieder zuhause in der Garage ist.

Der Rest war einzeln in Kartons verpackt – und da bleiben die Teile auch erstmal bis ich sie brauche.

Jetzt fehlt eigentlich nur noch der Kabelbaum und ein bisschen Chromgefoppel…    …achja, Mark fehlt ja auch noch!

Vom Lackierer gibt es nix Neues – das wird dieses Jahr sicher nichts mehr…

Bis demnächst!

Holger
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2. Dezember 2016

Die Teile vom Beschichter sind wieder da!

Ja, wie in der Überschrift schon zu lesen: die Teile vom Beschichter sind wieder da!

Der Heizungskasten strahlt wie neu, ebenso die Motorhalterungen und der Ölmeßstab; alles in schwarz glänzend.

In Verkehrsgelb leuchtet das Lüfterrad und der Pully.

Und das Armaturenbrett ist „schwarz-Krokodil“ gepulvert. Das ist ein wenig feiner als der Originale Wrinkellack aber sieht wirklich wunderbar aus. Leider ist rechts über dem Radioschacht ein kleiner Grat, den ich hoffentlich mit einem Messer oder einer Klinge ein wenig bearbeiten kann.

Nächste Woche sollen auch der Motor und das Getriebe hier ankommen…

Excited! 😉

 

Viele Grüße Holger

Nachtrag: Der Grat konnte vom Beschichter ohne Rückstände beseitigt werden. Sieht so aus als wäre da nie was gewesen!

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17. November 2016

…und noch ein Paket!

Heute ist wieder ein Paket aus England gekommen. Genaugenommen sind es sogar Zwei und die enthalten die komplette Innenausstattung von PJM Motors einem kleinen Familienbetrieb sich auf die Herstellung von Innenausstattungen alter englischer Fahrzeuge spezialisiert hat.

In vielen Foren ließt man von der Qualität der Produkte und auch im Bekanntenkreis gab es nur positives zu der Firma zu hören. Die Produktion der Teile beginnt erst nach Bestellung und dauert dann ca. 3 Wochen. Der Transport aus England nach Deutschland war innerhalb von nur zwei Tagen erledigt!

Eine erste Inspektion der Teile zeigt – top Verarbeitung, tolle Qualität! Ich freue mich schon auf den Einbau!

bis die Tage!

Viele Grüße Holger

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26. Oktober 2016

Ja ist denn heute schon Weihnachten?

Als ich heute nach Hause kam stand da im Hof eine Palette voller vieler schöner Teile! 😉

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Die Sendung kam von Midland Sports & Classics und drin waren so schöne Sachen wie Stoßstangen, Kühlergrill, Chromleisten, Lampen, uvm. – ein Feeling fast wie Weihnachten mit jeder Menge Geschenke!

Auch die Achsschenkel sind heute angekommen. Komplett eingestellt und mit neuen Hubs und Radlagern. Den Einen muss ich noch lackieren und dann kann ich am Wochenende die Vorderachse komplett montieren.

Den Einlasskrümmer habe ich heute Mittag zum Glasperlen-Strahlen abgegeben und kann ihn morgen schon wieder abholen – ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Wie ihr seht: es läuft!

Achja, bevor ich es vergesse – ich habe mich letztendlich für das 5-Gang Getriebe entschieden. Es war ein langer Kampf mit mir selber aber ich denke es war die richtige Entscheidung. Das Getriebe kommt zusammen mit dem Motor vom MGOC; wird aber noch eine Weile auf sich warten lassen, da es zusammen mit dem Motor versendet wird.

Jetzt fehlt eigentlich nur noch Mark, damit ich endlich anfangen kann alles wieder zusammen zu bauen! 😉

 

Viele Grüße

Holger

 

22. Oktober 2016

Immer noch die Vorderachse und diverse andere Dinge…

Gestern war ich im Schwarzwald und wollte eigentlich meine Vorderachse einstellen lassen aber meistens kommt es anders als man denkt. Ich habe es mir ja eigentlich schon gedacht aber gestern wurde meine Vermutung dann endgültig bestätigt: Die Verzahnung der Radnaben ist ziemlich am Ende – vielleicht sogar schon darüber hinaus.

Deshalb haben wir uns darauf geeinigt neue Radnaben zu verbauen und da diese erst bestellt werden müssen habe ich einfach alle benötigten Teil dort gelassen und hoffe diese Woche alles wieder per Post zurück zu bekommen. Der Lackierer hat sich zwar noch nicht gemeldet aber lang kann es sicher nicht mehr dauern 😉

Da wollte ich diese Woche eigentlich auch hin aber irgendwie habe ich einfach nicht die Zeit dafür gefunden – ich versuche es auf jeden Fall nächste Woche, obwohl es im Kalender schon wieder mächtig voll aussieht…

Diese Woche sind aber einige Sachen passiert!

Bei PJM-Motors habe ich die komplette Innenausstattung für Mark bestellt – vom Himmel bis zum Teppich!

Beim MGOC habe ich einen kompletten Motor bestellt – ja ich wollte den Originalen überholen aber letztendlich komme ich von den Kosten her fast gleich  mit einem Austauschmotor und der soll vom Owners Club sein Geld absolut wert sein.

Und dann ist da noch eine Lieferung mit vielen Teilen von Midland Sports & Classics auf dem Weg hierher. Dabei sollten Sachen sein wie: Auspuff, Tank, diverses Chromgefoppel uvm.

 

Dann war da noch das Getriebe!

Ich habe mal einen Preis für das originale 3 Synchro Overdrive Getriebe erfragt – 3200€ werden dafür aufgerufen.

Nachteile: der Preis!, die manchmal spezielle Elektrik, der unsynchronisierte 1. Gang

Vorteile: Original! Elektrischer 5. Gang der das Fahren auf der AB wesentlich verbessert

 

Dann gibt es noch diverse Umbau Kits für ein z.B. Ford T9 5-Gang-Getriebe

Vorteil: Fahren wie in einem modernen Auto, Kosten (ca. 2200€)

Nachteil: nicht Original – H-Kennzeichen grenzwertig…

 

Ich bin schwer am grübeln…