Ich wünsche allen Lesern meines Blogs einen guten Rutsch und ein noch besseres Jahr 2012!

Ja, ich weiß – hier war die letzten drei Monate nicht viel los… Aber hey: Seht es positv! Wir haben uns nur gesammelt um 2012 richtig los zu legen

Das Schweißgerät ist inzwischen schon in der Garage angekommen – jetzt kanns los gehen

Viele Grüße und alles Gute
Holger

Ja, im Moment ist wenig los…

Die Beifahrertür ist montiert und der Kotflügel war zum anpassen angebaut. Inzwischen ist er geschweißt und fertig und muss nochmals zum checken angebaut werden.
Der Kotflügel auf der Fahrerseite (Neuteil) ist angepasst und angebaut, hier warten wir auf die Fahrertür mit neuem Türplatt. Die war letzte Woche auch montiert, zum anpassen und ist nun wieder beim schweißen und umbördeln.

Wenn alles so läuft wie ich denke kommen die Teile diese Woche wieder hier an und dann könnte es endlich mit dem Rest der Karosse weiter gehen…

Mal sehen, ich werde berichten!

Viele Grüße
Holger

Es geht langsam vorwärts: Mark ist komplett mit 120er Papier durchgeschliffen. Die erste Tür ist fertig – das Loch über dem Schloß wurde zugeschweißt. Die Lautsprecherausschnitte sind nun Rechteckig ausgeschnitten und die erforderlichen “Patches” aus alten Blechen, Ihr erinnert Euch vielleicht noch an meinen Ausflug als ich die Teile besorgte, herausgetrennt.

Auch die Bleche für die “herausgefressenen” Löcher für die Kabel der Türkontaktschalter sind fertig und warten auf ihren Einbau! Der Heizungskasten ist sandgestrahlt und mit Rostgrund vor erneutem rosten geschützt. Auf der Rückseite habe ich die unteren 6cm herausgetrennt und werde diese Woche ein Blech zum einsetzen anfertigen (wenn ich denn dazu komme, denn auf Arbeit ist im Moment echt was los!).

Die neuen Türscharniere sind alle verbaut – auf der Fahrerseite musste ich das untere Loch für das Scharnier in der A-Säule ein wenig vergrößern, da ich dort ein Scharnier aus einem späteren MG verwende. Dieses hat den Vorteil, daß die Tür in der offenen Position gehalten wird und nicht von alleine wieder zu fällt. Auf der Beifahrerseite war so ein Scharnier schon verbaut – da hat das neue sofort gepasst…

Die zweite Tür hat inzwischen Ihre Türhaut verloren und das “Gerippe” der Tür geht am Montag kurz noch mal zum Sandstrahlen, bevor es mit der neuen Türhaut bezogen wird. Der Kotflügel auf der Beifahrerseite ist auch kurz vor der Fertigstellung.

Und dann kann es hoffentlich bald losgehen mit den Schwellern und den restlichen Teilen zum schweißen. Mitte bis Ende September wollte ich die Schweißarbeiten spätestens beendet haben, damit wir bis spätestens Ende Oktober mit den Lackierarbeiten durch sind. Ihr seht – jede Menge Arbeit!

Viele Grüße
Holger

Neulich habe ich auf der Seite von Autosparks einen wunderbaren, modularen Sicherungskasten entdeckt. Modular heißt, der Kasten hat 4 oder 5 Plätze und man kan ihn bestücken wie man möchte. Mit Relaisplätzen, Sicherungen und / oder …. gerade wie man es braucht.

Den hatte ich dann einfach mal bestellt um zu sehen wo ich das Teil im Auto unterbringen kann. Ihr erinnert Euch an meinen selbstgebauten Sicherungskasten? Dieser hat das Problem der Größe und der Verdrahtung. Die Anschlußleiste war auch nicht der Weisheit letzter Schluss und so war ich auf der Suche nach etwas anderem – etwas professionellerem.

Zudem ist die Belegschaft dieser Firma unglaublich nett! In unzähligen Mails habe ich mich bereits mit Debbie und Paul über den Kabelbaum ausgetauscht. Ich habe Paul meinen geänderten Plan geschickt und er wird ihn mir – in dieser geänderten Form, inklusive korrekter Kabeldimensionierung – bauen. Und das für einen Preis, für den man in Deutschland nur die Stoffummantelung des Kabelbaums bekommt (ok, ein wenig übertrieben – aber die deutschen Distributoren haben da echt den Knall noch nicht gehört, was die Preise für die Standard-Kabelbäume angeht! Und das sind dann wirklich nur die Standard-Kabelbäume ohne Extrawünsche!)

Und einen Platz habe ich auch schon gefunden für den Sicherungskasten – Beifahrerfußraum, rechts oben… aber Ihr werdet schon sehen.

Hier sind erstmal die Bilder vom Sicherungskasten, als Vergleich wegen der Größe habe ich mal eine Packung Taschentücher daneben gelegt…

Letzte Woche war ich noch richtig sauer wegen der verbeult gelieferten Heckklappe. Ich habe am Samstag dann einen E-Mail an die Firma Moss geschrieben und den Sachverhalt geschildert. Auch die Bilder die hier zu sehen sind habe ich mitgeschickt…

Und was soll ich Euch sagen; prompt kam die Zusage aus England man würde mir umgehend eine neue Heckklappe zusenden und ebenso die, lose im Paket herumgeflogenen, Buchstaben des Emblems würden neu geliefert. Die defekten Teile soll ich behalten und muss sie nicht zurück nach England schicken!

Heute nun kam die neue Lieferung und als ich den Karton von Aussen sah dachte ich schon das Schlimmste; der sah aus wie der beim letzten Mal – aber falsch gedacht. Nach dem Öffnen fand ich eine super verpackte Heckklappe vor – mit Schaumstoff um die Kanten, viel Kartonage und alles mit Folie festgezurrt. Ich habe gut eine halbe Stunde gebraucht zum auspacken

Respekt! Saubere Leistung Moss-Europe, auch wenn man gelegentlich mal nicht so Gutes über Euch hört…

Der Einzige “Kritikpunkt” der mir bleibt ist: Warum nicht schon bei der ersten Lieferung diese Art von Verpackung?!