{"id":164,"date":"2008-01-25T19:45:33","date_gmt":"2008-01-25T17:45:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/wordpress\/?p=164"},"modified":"2014-03-28T19:31:22","modified_gmt":"2014-03-28T18:31:22","slug":"color-tune-oder-in-welche-richtung-muss-man-nun-drehen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/color-tune-oder-in-welche-richtung-muss-man-nun-drehen\/","title":{"rendered":"Color-Tune,oder in welche Richtung muss man nun drehen !?"},"content":{"rendered":"<p>Wie schon angek\u00fcndigt habe ich mich heute endlich mit dem Einstellen der Vergaser mit den Color-Tune Z\u00fcndkerzen besch\u00e4ftigt.<\/p>\n<p>Erstmal warmfahren &#8211; bei dem wunderbaren Sonnenschein heute &#8211; kein Problem!<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEinbau usw. war ebenfalls kein Problem. Auch die Farbe war recht gut zu erkennen (gelb -> zu fett, blau -> zu mager, wei\u00df bis bunsenbrennerblau -> genau richtig). Aber in welche Richtung drehen? Und wie weit? <\/p>\n<p>Wer lange fragt hat schon verloren &#8211; also angefangen zu drehen. Ich habe versucht beide gleichm\u00e4\u00dfig in jeweils die gleiche Richtung zu verstellen aber es war nur gelb, egal wie lange ich drehte. Und dann war er kurz davor aus zu gehen. Also: Kommando zur\u00fcck und in die andere Richtung gedreht. Und siehe da &#8211; pl\u00f6tzlich war die eine wei\u00df\/bl\u00e4ulich und dann auch schon die andere. Evtl. h\u00e4tte ich jetzt wieder ein wenig zur\u00fcck in Richtung fett drehen sollen (das lie\u00dft man ab und an) aber ich habe es erstmal so gelassen. <\/p>\n<p>Dann den Synchrotester ausgepackt und feststellen m\u00fcssen, dass der Adapter viel zu gro\u00df ist und gar nicht richtig auf die Vergaser passt. Ich habe es dann so gut wie m\u00f6glich angedr\u00fcckt und alles laut Anleitung eingestellt. <\/p>\n<p>Dann gleich wieder zur Probefahrt gestartet und was soll ich euch sagen&#8230; <\/p>\n<p>&#8230;<strong>ein Traum!<\/strong><\/p>\n<p>Man merkte sofort das der MGB ein (wenn auch alter) Sportwagen ist. Die Beschleunigung war wesentlich besser als zuvor. Das Ansprechverhalten war ebenfalls deutlich besser &#8211; kurzum: geil! \ud83d\ude00<\/p>\n<p>Die Probefahrt hat wieder richtig Spa\u00df gemacht! Und die morgen wird sicherlich auch wieder klasse! \ud83d\ude09<!--613c6f51810a723708e49ae6eba8f7d9--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie schon angek\u00fcndigt habe ich mich heute endlich mit dem Einstellen der Vergaser mit den Color-Tune Z\u00fcndkerzen besch\u00e4ftigt. Erstmal warmfahren &#8211; bei dem wunderbaren Sonnenschein heute &#8211; kein Problem!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1475,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164\/revisions\/1475"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}