Nachdem ich jetzt schon fast zwei Wochen nichts mehr geschrieben habe – hier ein Update:<\/p>\n
Letzte Woche war ich ein wenig angeschlagen und habe daher nicht viel machen k\u00f6nnen. In dieser Zeit kam, direkt aus Englang, die Wasserflasche mit Edelstahlhalter f\u00fcr die Scheibenwaschanlage. Den Halter habe ich sandgestrahlt und in Taubenblau lackiert, genau so wie er im Original auch ausgesehen hat. Die dazugeh\u00f6rige Grundplatte habe ich ebenfalls gestrahlt und in gl\u00e4nzend Schwarz lackiert. Das Ganze ist nun bereit zum Einbau – einzig eine Schraube die ich zum Ausbau aufbohren musste verhindert den Einbau im Moment. Sie will und will sich nicht aus dem Schraubenloch entfernen lassen… Aber ich gebe nicht auf! \ud83d\ude09
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\nBilder davon gibt es auch in K\u00fcrze!<\/p>\n
Jetzt aber zu den „breaking news“: Mark l\u00e4uft wieder!<\/strong><\/p>\n Und das mit seinen \u00fcberholten und neu gebuchsten Vergasern. Offensichtlich – ich vermute das mal nur – hatte sich ein wenig \u00d6l aus dem Kolben, das dort zur D\u00e4mpfung eingef\u00fcllt ist – herausgedr\u00fcckt und hatte sich in der Glocke verteilt. Durch die niedrigen Temperaturen war das Ganze sehr z\u00e4hfl\u00fcssig und klebrig. Dadurch konnte der Kolben nicht frei hoch und runter laufen und der Vergaser hat sich verschluckt, gehustet und Benzin gespuckt.<\/p>\n Ich habe die Vergaser (Kolben und Glocke) nochmal auseinander gebaut und gereinigt. Danach lief er ohne Fehlz\u00fcndungen, daf\u00fcr aber mit sehr hoher Drehzahl. Nach kurzem Nachdenken ( \ud83d\ude09 ) kam ich dahinter, dass die Drosselklappen sehr weit ge\u00f6ffnet waren. Also habe ich die Schrauben der Drosselklappenwelle gel\u00f6st und quasi „genullt“. Das hat geholfen und prompt lief Mark wie gew\u00fcnscht. <\/p>\n Noch eine kurze Probefahrt gemacht – wunderbar! Er spricht viel besser auf das Gaspedal an als zuvor!<\/p>\n Jetzt steht als n\u00e4chstes die Einstellung per Color-Tune Kerzen an… Ich werde berichten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nachdem ich jetzt schon fast zwei Wochen nichts mehr geschrieben habe – hier ein Update: Letzte Woche war ich ein wenig angeschlagen und habe daher nicht viel machen k\u00f6nnen. In dieser Zeit kam, direkt aus Englang, die Wasserflasche mit Edelstahlhalter f\u00fcr die Scheibenwaschanlage. Den Halter habe ich sandgestrahlt und in Taubenblau lackiert, genau so wie […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1476,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163\/revisions\/1476"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lampertheim-digital.de\/mg\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}