Ich weiss gar nicht ob Sie’s wussten – oder ob ich \u00fcberhaupt davon geschrieben habe, aber seit ich den Anlasser getauscht hatte hatte ich ein relativ schlimmes \u00d6l-Leck Problem. Immer wenn der Motor und somit das \u00d6l warm und d\u00fcnnfl\u00fcssig wurde verlor Mark jede Menge \u00d6l im Bereich des \u00d6lfilters bzw. des \u00d6lfilteradapters. <\/p>\n
Gut, man k\u00f6nnte sagen (Achtung der Spruch ist sehr alt): „Er markiert nur sein Revier“ \ud83d\ude42 – aber das war dann doch schon recht heftig.
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\nHeute habe ich mich nochmal an die Arbeit gemacht und habe die Dichtung des \u00d6lfilteradapters getauscht. Das war ein wenig kniffelig, da die Dichtung in einer Sicke eingelassen ist und man sie nur recht schwer raus bekam – Sie war doch ziemlich mit dem Adapter „verwachsen“ \ud83d\ude09 Aber nach einiger Zeit hatte ich alle St\u00fcckchen der Dichtung raus bekommen und eine neue eingebaut. <\/p>\n
Dann habe ich Mark auf die Rampen bef\u00f6rdert und alles was ich von unten erreichen konnte mit Bremsenreiniger und mehreren Lappen gereinigt um zu sehen ob noch \u00d6l heraus l\u00e4uft. Dann ein paar Kartons unter gelegt und den Motor angelassen – nach der Warmlaufphase (Choke ganz drin) und ca. 5 weiteren Minuten habe ich bisher kein neues \u00d6l am Motor, der \u00d6lwanne oder dem Getriebe sehen k\u00f6nnen. <\/p>\n
Wenn das Wetter besser w\u00e4re h\u00e4tte ich ja eine Probefahrt gemacht \ud83d\ude09 aber bei Regen hab‘ ich keine Lust. Vielleicht im Lauf der Woche noch mal. <\/p>\n
Hoffentlich habe ich dieses Problem jetzt einigerma\u00dfen im Griff und Mark versaut nicht mehr jeden Stellplatz. \ud83d\ude42<\/p>\n
Bis demn\u00e4chst…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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