Heute habe ich das Gleiche wie beim Tacho auch beim Drehzahlmesser gemacht. Also ausgebaut, ge\u00f6ffnet, die R\u00fcckseite des vorderen Rings und die Innenseite des Geh\u00e4uses mit wei\u00dfer Farbe lackiert und alles wieder zusammengebaut. Auch die Fassung f\u00fcr das Birnchen habe ich modifiziert, damit ich eine Birne mit Bajonett verwenden kann.
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\nDann wollte ich alles wieder einbauen und da sah ich es…<\/p>\n
Mindestens zwei der Kabel hinter dem Armaturenbrett haben schon mal zu viel „Saft“ gesehen. Mit anderen Worten: Die Kabelummantelung aus Kunststoff ist verschmort; an einigen Stellen sind die Adern aus Metall zu sehen. Da kann man fast von Gl\u00fcck reden, dass bisher noch nichts passiert ist. So ein Kabelbrand kann sehr schnell gro\u00dfe Ausma\u00dfe annehmen. Leitungsschutzsicherungen sind in meinem B nicht verbaut – zumindest nicht im Kabelbaum vom Armaturenbrett. Da h\u00e4ngt alles an einer 35A Sicherung – bis die ausl\u00f6st ist das Kabel pulverisiert…<\/p>\n
Also habe ich erstmal die Batterie abgeklemmt und den Fahrersitz sowie das Lenkrad ausgebaut um besser hinter dem Armaturenbrett arbeiten zu k\u00f6nnen. Jetzt muss ich mich erst mal um die Kabel k\u00fcmmern bevor ich Tacho und DZM wieder einbauen kann. Mal sehen, ob ich Morgen schon dazu komme.<\/p>\n
Ich werde berichten…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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